QC∕T 699-2019 车用起重尾板(汽车)
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ID： |
F5297478D9704D98BCBDF212193F1068 |
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文件大小(MB)： |
0.99 |
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页数： |
31 |
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文件格式： |
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日期： |
2021-12-23 |
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购买： |
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ICS 43.160,T 59,QC,中华人民共和国汽车行业标准,QC/T 699—2019,代替 QC/T 699-2004,车用起重尾板,Tail-lifts for vehicles,（报批稿）,2019 - 8 - 27发布,2020 - 1 - 1实施,中华人民共和国工业和信息化部 发布,QC/T 699—XXXX,I,目 次,前言 .. .. . II,1 范围 .. .. .. 1,2 规范性引用文件 规范性引用文件 规范性引用文件 规范性引用文件 .. .. . 1,3 术语和定义 术语和定义 术语和定义 .. .. .. 1,4 型式及优选系列 型式及优选系列 型式及优选系列 型式及优选系列 .. .. . 4,5 技术要求 技术要求 技术要求 .. .. . 5,6 试验方法 试验方法 试验方法 .. .. . 8,7 检验规则 检验规则 检验规则 .. .. 10,8 使用信息 使用信息 使用信息 .. .. 12,9 包装、运输贮存 包装、运输贮存 包装、运输贮存 包装、运输贮存 包装、运输贮存 .. .. . 14,附录 A（资料性附录） （资料性附录） （资料性附录） （资料性附录） 尾板的典型结构式 尾板的典型结构式 尾板的典型结构式 尾板的典型结构式 .. . 15,附录 B（规范性附录） （规范性附录） （规范性附录） （规范性附录） 挤压和剪切的防范 挤压和剪切的防范 挤压和剪切的防范 挤压和剪切的防范 .. 21,附录 C（规范性附录） （规范性附录） （规范性附录） （规范性附录） 安装人员应实施的检验 安装人员应实施的检验 安装人员应实施的检验 安装人员应实施的检验 安装人员应实施的检验 .. .. 27,QC/T 699—XXXX,II,前 言,本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草,本标准代替QC/T 699-2004《车用起重尾板》。与QC/T 699-2004相比，除编辑性修改外，主要技术变化如下:,—— 修改了第 修改了第 修改了第 1章标准适用范围 标准适用范围 标准适用范围 （见 第 1章）；,—— 增加了尾板、 增加了尾板、 增加了尾板、 闭合 位置 、工作位置 、工作位置 、工作位置 、 倾斜、 倾斜额定载荷、 额定载荷、 额定载荷、 最大载荷、 最大载荷、 最大载荷、 平台垂直移动距离 平台垂直移动距离 平台垂直移动距离 、最大 、最大 举升 高度、空载上举升 高度、空载上举升 高度、空载上举升 高度、空载上速度 、额定工作压力的术语和义（见 额定工作压力的术语和义（见 额定工作压力的术语和义（见 额定工作压力的术语和义（见 额定工作压力的术语和义（见 额定工作压力的术语和义（见 额定工作压力的术语和义（见 额定工作压力的术语和义（见 3.1 、3.2 、3.3 、3.4 、3.5 3.5、3.6 、3.7 、3.83.8 、 3.9 、3.103.10 、3.11 3.11、3.133.13 ）；,—— 修改 了型式 及优选系列参数（见 及优选系列参数（见 及优选系列参数（见 及优选系列参数（见 第 4章，2004 2004版 4）；,—— 增加了尾板空载上升速度要求 增加了尾板空载上升速度要求 增加了尾板空载上升速度要求 增加了尾板空载上升速度要求 增加了尾板空载上升速度要求 增加了尾板空载上升速度要求 增加了尾板空载上升速度要求 增加了尾板空载上升速度要求 增加了尾板空载上升速度要求 增加了尾板空载上升速度要求 增加了尾板空载上升速度要求 增加了尾板空载上升速度要求 增加了尾板空载上升速度要求 、平台打开 /闭合速度要求 闭合速度要求 闭合速度要求 闭合速度要求 闭合速度要求 闭合速度要求 、额定 载荷下的 载荷下的 载荷下的 载荷下的 倾斜 速度要 速度要 速度要 求（见 5.2.1.2 5.2.1.2、5.2.1.35.2.1.3 5.2.1.3 、5.5.5.3 5.5.5.35.5.5.3 ）；,—— 修改了 修改了 尾板在额定载荷下的 尾板在额定载荷下的 尾板在额定载荷下的 尾板在额定载荷下的 负载下降速度的要求（见 负载下降速度的要求（见 负载下降速度的要求（见 负载下降速度的要求（见 负载下降速度的要求（见 负载下降速度的要求（见 5.2.2.2,2004 5.2.2.2,2004 5.2.2.2,2004 5.2.2.2,2004版 5.3.2.35.3.2.3 ）；,—— 修改了尾板负载静置变化量的要求（见 修改了尾板负载静置变化量的要求（见 修改了尾板负载静置变化量的要求（见 修改了尾板负载静置变化量的要求（见 修改了尾板负载静置变化量的要求（见 修改了尾板负载静置变化量的要求（见 修改了尾板负载静置变化量的要求（见 修改了尾板负载静置变化量的要求（见 修改了尾板负载静置变化量的要求（见 5.2.45.2.4 ，2004 2004版 5.3.2.45.3.2.4 5.3.2.4 ）；,—— 增加了后下部防护要求（见 增加了后下部防护要求（见 增加了后下部防护要求（见 增加了后下部防护要求（见 增加了后下部防护要求（见 增加了后下部防护要求（见 增加了后下部防护要求（见 5.3.1 5.3.1 ）；,—— 增加了避免 增加了避免 增加了避免 相关工作人员 相关工作人员 相关工作人员 受到 挤压和剪切伤害的安全防 挤压和剪切伤害的安全防 挤压和剪切伤害的安全防 挤压和剪切伤害的安全防 挤压和剪切伤害的安全防 挤压和剪切伤害的安全防 护措施（见 护措施（见 护措施（见 护措施……
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